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2016年市政隧道工程坍塌應急救援演練啟動

來自:國潤新材   發布者:admin   發表於:2016-10-29 10:37   點擊:


     台海網10月29日訊 據閩西日報報道  27日,隨著一陣急促的警報聲響起,2016年市政隧道工程坍塌應急救援演練在北三環建設工程項目現場啟動。安全警戒組、應急搶險組、煤礦礦山救援隊、消防人員、120急救人員等各救援力量第一時間趕到現場,有序、安全、高效地開展應急救援工作,並成功救出被困人員。本次演練由龍岩市城發集團主辦,市城投公司、安居公司等協辦。
據2004年~2007年隧道施工事故資料初步統計,我國共發生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。由於地質條件的多樣性和複雜性,公路隧道施工事故發生率比其他岩土工程高且嚴重,事故統計如圖1所示

圖1公路、鐵路隧道施工事故統計(2004~2007年)
 
從圖1中可以看出,在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態,是公路隧道施工的頭號大敵,其高發性和高危險性嚴重威脅著工程安全,甚至給國家與人民的生命財產造成重大損失 。 
 因此,對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失,對提高公路隧道建設的安全性具 有重要的現實意義。 然而,現行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管,質量大,較為笨重,拆裝和搬運不便,使用效率不高。同時,在公路隧道逃生應急救援管道的選取方麵,管道需要具備高抗衝擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優良性能。 

 

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